发布时间：2023-05-22 04:00:19  新闻来源：半岛体育官网注册

　　开电动轿车的朋友对充电桩必定不生疏。最近，广东产品质量监督查验研究院初次发布了充电桩产品危险监测成果，成果显现，

　　本次危险监测共收集9家出产企业的10批次电动轿车充电桩产品，其间7批次不契合国标要求，有1批次样品3个检测项目不契合国标，安全危险较大。此外，这次电动轿车充电桩产品质量安全危险等级为“严峻危险”。这意味着充电桩产品有或许对顾客形成灾难性的损伤，可导致逝世、身体残疾等严峻后果。

　　广东质检院电器附件检测室主任温永彩介绍，充电桩产品不在强制性认证（CCC认证）目录内，相关的标准都是引荐性的，没有强制性。但这些问题是用户在运用的时分，跟安全休戚相关的。

　　据了解，充电桩这类产品一般是按订单出产，首要是国家电网、充电服务运营商和车企收购，流通领域出售较少，而充电桩的电压遍及高于我国家庭用电电压。

　　这台充电桩输出电压额外标称是750伏，远远超越咱们顾客家庭用电的电压。

　　这台充电桩输出电压额外标称是750伏，远远超越咱们顾客家庭用电的电压。

　　而在这次危险监测中，70%的样品在防触电方面均不契合国标，首要问题包含该接地的不接地，毛病时没有警示。

　　广东质检院电器附件检测室高级工程师曹庆权给一充电桩的刷卡、按钮部位旁的金属部件通电流，但外表显现电流调不上去，阐明它根本就没有接地。

　　通过检测，绝缘反常状况下，7批次不契合国标的样品中有5批次不能报警或断电，这意味着一旦充电桩绝缘保护反常时，运用者对呈现的危险无从知晓，这无疑是一个巨大的安全隐患。

　　这个设备是充电桩的接口，现在是带电状况，直接带了750多伏电压，这枪能够直接拔掉，但它的桩并没有给出任何正告。假如顾客不知情，把枪直接拔掉，是十分危险的。这时分就相当于直接拔掉了750多伏的电压。

　　这个设备是充电桩的接口，现在是带电状况，直接带了750多伏电压，这枪能够直接拔掉，但它的桩并没有给出任何正告。假如顾客不知情，把枪直接拔掉，是十分危险的。这时分就相当于直接拔掉了750多伏的电压。

　　检测人员介绍，实验室的地上等处做了完善的绝缘处理，所以实验进程相对安全。但运用者操作充电桩并不是在实验室环境下，假如不小心触碰到或许挨得比较近，或许会呈现电弧灼伤手形成电击损伤，严峻的状况下，人摆脱不了就会导致电击致死。

　　检测人员告知记者，这次危险监测项目仅仅针对送检到实验室的样品进行，而充电桩装置运用后，会面临各种杂乱环境。关于装置在室外的充电桩而言，除了要避免水进入内部，还要避免金属部件生锈。由于生锈同样会添加运用触电的危险。

　　但能够看到，许多充电桩不光外部呈现生锈的状况，连内部也锈迹斑斑。检测人员称，这些充电桩生锈，阐明企业没有依照标准出产，用的是防锈功能较差的零部件。

　　检测人员剖析，这些投入运营的充电桩之所以有许多安全隐患，首要是由于充电桩的运营商没有做好定时的运营保护。

　　在几个下载量较大的充电桩运营商App中，记者都看到了运用者反映充电桩危害、无法运用、无人保护这样的投诉。而面临投诉，充电桩运营商是这样解说的。

　　数据显现，到2019年6月，全国新能源轿车保有量达344万辆，全国充电桩总计保有量超越100万台。依据国家“十三五”规划，到2020年国内涣散式充电桩将到达450万个。

　　业内人士表明，电动轿车充电桩的好坏关乎顾客生命财产安全，更关乎社会公共安全。作为国家重点开展的战略性新兴产业，充电桩相关的监督管理标准也将不断完善。